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加油站输油管生产工艺

加油站输油管生产工艺

加油站专用输油管的生产工艺
       生产加油站输油管的设备与生产一般塑料加油站复合输油管的设备看似很接近,但在一些关键环节(如:螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等)仍有相当的特点,这就需要有专业的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。
 (1)专门设计的输油管挤出机筒和螺杆。
       挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金,比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用优质合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理,氮化层深度0.5-0.7mm,特殊设计、热熔胶专用挤出螺杆,避免使用低转速和长径比过大的螺杆,以缩短融体在机筒内的停留时间,减少材料受热分解的机会,要有4~5区精确的温度控制。进料口处有水冷却装置(强制喂料装置),避免原料过早熔化。挤出机筒
和螺杆要耐腐蚀,挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型,根据不同的材料的牌号采用不同的长径比。F级(含32MO1%乙烯)    L/D≥26;E 级(含44MO1%乙烯)L/D≥25

(2)多层共挤的机头:
       我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到加油站复合输油管上成为可能,从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下,能得到稳定优质的高质量复合加油站复合输油管。我公司独有的五层流道复合共挤技术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产加油站复合输油管各层复合均匀,粘接牢固,特别是在高档阻氧加油站复合输油管机组或复合加油站复合输油管机组中应用最广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工经验,根据其原料的性能适合所使用的材料。

(3)高精度的温度和速度控制:
       由于加油站专用输油管道的生产材料对加工温度比较敏感,对挤出设备的温度控制精度要求相当高。该管道具有多层结构,各层的厚度较薄,管的总厚度也比较薄,对加油站复合输油管挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。我公司凭借多年对电控技术的掌握和发展,对加油站复合输油管生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平,所设计和制造的加油站复合输油管控制系统可以与国外同行相比美。

(4)特别的加工工艺:
       加油站输油管的挤出工艺要求比较高,加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。