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油井管偏磨原因分析

油井管偏磨原因分析

       油井管杆偏磨原因分析 
在有杆抽油系统中,抽油杆在油管中的运动及油管自身的运动情况非常复杂,这种运动会引起抽油杆与油管内壁的剧烈摩擦,致使抽油杆接箍磨穿,油管磨透。 抽油机上下冲程抽油杆受力分析: 抽油机带动柱塞泵往复运动,上冲程时,抽油杆由于提升液体重量,处于受拉状态,若井筒较直,其与油管间不会产生摩擦;下行程时,抽油杆柱所受的合力方向朝下。但在运动中,抽油杆柱受几种方向朝上的载荷作用,主要包括:①动载(惯性力);②抽油杆柱所受的摩擦阻力;③抽油杆柱所受的浮力;④泵筒与柱塞间的摩擦力以及采出井液流过游动阀的阻力。

    1. 井斜是杆管偏磨的主要原因
     ①自然井斜在钻井过程中,随着钻进深度的增加,钻头与井口的同心度变差。从纵向上看,井筒是一条弯曲旋扭的线条,一般井深超过600-800m以后,出现扭曲现象。部分油井的平均倾斜度为3.750,最大45°,泵挂深度超过斜井拐点,油管随着套管弯曲,杆管接触致使抽油杆上行、下行时都与油管发生偏磨。
     ②定向斜井随着钻井技术的发展和油田开发需要,定向斜井不断增多。
     ③地层蠕变由于地层蠕变,加之多年的强注强 采,造成套管变形,井段出现弯曲,严重时油井套管破裂、错断,甚至报废。
     ④方位角、座标方位角和座标变化大,也造成杆管接触偏磨的主要原因之一。 由于套管井眼轨迹弯曲和井斜,井下油管产生弯曲。抽油杆与油管产生摩擦发生偏磨。

     2.重复摩擦
     由于抽油杆和油管在工作中基本上不发生转动,抽油杆有规律地重复运动,造成油管和抽油杆总是同一方向、同一部位上发生摩擦,很容易造成摩擦部位的油管和抽油杆失效。现场中发现,多数抽油杆接箍从一侧看是完好的,而另一侧却严重磨损。

     3.抽油管杆的腐蚀使偏磨加剧
     腐蚀是一种广泛存在的电化学反应现象。地处滩海地区的油井受到腐蚀是必然存在.在有杆泵的原油生产中,抽油杆在生产过程中起着举足轻重的作用,抽油杆一旦出现问题,油井的正常生产将无法进行。而抽油杆所处的介质环境决定了它受腐蚀伤害的严重程度。